Αυστηρότερο πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών προανήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, με αφορμή τα τροχαία ατυχήματα που έχουν σημειωθεί.
Ο ίδιος ανέφερε ότι η Ελλάδα δεν αντιμετωπίζει ακόμη εκτεταμένο πρόβλημα θανατηφόρων δυστυχημάτων σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ωστόσο τόνισε πως «οφείλουμε να δράσουμε». Όπως σημείωσε, το 2025 καταγράφηκαν δύο θανατηφόρα περιστατικά με ηλεκτρικά πατίνια σε σύνολο 517 θανατηφόρων τροχαίων, ενώ το 2026 έχει ήδη σημειωθεί ένας θάνατος ανηλίκου.
Παραβάσεις και οδική συμπεριφορά
Ο κ. Κυρανάκης συνέδεσε τα περισσότερα περιστατικά με παραβιάσεις του ήδη ισχύοντος πλαισίου. Αναφέρθηκε σε ανήλικους που κινούνται αντίθετα σε μονόδρομους, παραβιάζουν κόκκινα φανάρια και αγνοούν πινακίδες stop, επισημαίνοντας ότι η κυκλοφορία στον δρόμο δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως παιχνίδι.
Χαρακτηριστικά δήλωσε ότι «η οδήγηση στο δρόμο δεν είναι GTA», υπογραμμίζοντας πως η νέα ρύθμιση θα οδηγήσει σε καθολική απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικού πατινιού από ανηλίκους, είτε πρόκειται για ενοικιαζόμενο είτε για ιδιόκτητο όχημα.
Αυστηρά πρόστιμα σε επιχειρήσεις
Στο νέο πλαίσιο προβλέπεται και αυστηροποίηση των προστίμων για επιχειρήσεις που πωλούν ηλεκτρικά πατίνια εκτός νόμιμων προδιαγραφών ή παρεμβαίνουν τεχνικά στη λειτουργία τους.
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε ειδικά σε περιπτώσεις πατινιών που ξεπερνούν το όριο ταχύτητας των 25 χιλιομέτρων την ώρα, αλλά και σε επιχειρήσεις που «πειράζουν» την ταχύτητα, την απόδοση ή τον τρόπο λειτουργίας τους με ηλεκτρικό ρεύμα. Όπως τόνισε, τέτοιες πρακτικές θα τιμωρούνται πολύ πιο αυστηρά.
Υποχρεωτική ασφάλιση για χρήστες
Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης προανήγγειλε υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη για όλους τους ενήλικες χρήστες ηλεκτρικών πατινιών. Η υποχρέωση αυτή θα επεκταθεί και στις εταιρείες που μισθώνουν τέτοια οχήματα.
Ο στόχος είναι, σε περίπτωση ατυχήματος ή σύγκρουσης, να υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη για οδηγούς και πεζούς, ακόμη και όταν το περιστατικό δεν έχει σοβαρές συνέπειες.